Durangoko EAJ-PNVren lehentasunetako bat mugikortasun iraunkorra izan da beti, bizikletaren erabileraren aldeko apustua eginez edo trenen maiztasuna handitzeko lan eginez, adibidez. Hori dela eta, datorren legealdirako, EAJ-PNVk Durangoko barne-mugikortasuna sustatuko du, modu jasangarrian, elkarrengandik urrunen dauden eremuak eta erdigunea lotuko dituen minibus elektriko egokituaren bidez, guztiok Durangoz gozatzeko aukera izan dezagun. «Aramotz, Tabira eta San Fausto Durangoko auzo guztiak lotzea proposatzen dugu, mugikortasun iraunkorra eta unibertsala bermatuz, auto pribatuaren erabilera minimizatuz», azaldu du Mireia Elkoroiribe alkategaiak. “Gure proposamena da TAOren txartelen bilketak garraio iraunkorreko sistema hori finantzatzeko balio izatea”.

“Gure ustez, espazio publikoa ondasun komuna da, espazio publikoa guztiona da, autoa edo motorra erabiltzen duenarena eta erabiltzen ez duenarena; beraz, guztiona denez, gozatzeko eskubidea dugu, eta, beraz, aldaketa positiboak proposatzekoa. Hori horrela, legegintzaldi honetan diseinatu den TAOren berrikuspena egingo dugu, bere garaian adierazi baikenuen zer gabezia zituen eta arazoak sortuko zituztela, baina ez zuten kontuan hartu. San Fausto, Mikeldi eta San Roke bezalako eremuetan TAOa ez ezartzeaz ari gara, Durangora ordu asko igarotzera datorrenak edo TAOa izateko aukerarik ez duenak aparkatzen duen gune bihurtu baitira. Edo eduki nahi ez duenak, eta ez zaio axola bere etxetik urrunago aparkatzea”. Horrela, EAJ-PNVk TAOa Durangoko eskalako TAO sistemaren plangintzaren ikuspegi orokorrean sartu ez direlako ahaztuta eta zigortuta geratu diren eremu horietara zabaltzea proposatzen du.

Aitzitik, talde jeltzaleak egiaztatu du beste eremu batzuetan “TAO plaza asko soberan daudela, hala nola Landakon, hutsik geratzen diren eta erabili gabe dauden plazak baititu. Beraz, uste dugu  Osakidetzako langileak aparkatzeko egungo arazoari irtenbidea emateaz gain, horrek eragin negatiboa baitu etxeko osasun-arretan eta premiazko irteeretan, aukera ona sortzen dela oinezkoentzako eremuak handitzeko, Durango naturalizatzeko aukera ematen duten jarduketen bidez, bideen m2 minimizatuz eta berdeguneak eta egonaldiak irabaziz.

Beraz, espazio publiko atsegina eta kalitatezkoa berreskuratzea proposatzen dugu, zirkulazio-espazioari eta etengabe hutsik dauden aparkalekuei kenduta.” gaineratu du Elkoroiribek.

Hobekuntza horrekin, TAO zerbitzua Durango osora hedatuko litzateke, dentsitate txikiko bi eremu izan ezik, horiek, definizioz, ez baitute aparkatzeko eskaera handirik. “Nolanahi ere, benetako beharrak berrikusiko dira, erabakirik egokienak hartzeko. Horrekin guztiarekin lortu nahi dugu egoiliar guztiok eskubide bera izatea etxetik gertu aparkatzeko. Alde Zaharrari esleitutako eremuak ere berrikusiko dira, egungo irtenbidea ez delako egokia, asteburuan Barandiaranen asteburuan aparkatzeko ezintasuna eta kalea ere erabili gabe, Galtzaretako aparkalekuaren kontrol eskasa egoiliarrentzat eta abar”.

Era berean, errotazioko TAOa sartuko da gaur egun halakorik ez dagoen zenbait eremutan, saltokiak eta zerbitzuak ezartzea ahalbidetzeko, saltokiak gertu aparkatu ahal izatea eskatzen baitu, Agirre Lehendakariaren kaleko adibidea, esaterako.